O BYD Song Plus marcou sua posição como o segundo carro híbrido mais vendido do Brasil em dezembro de 2025, ficando atrás apenas do seu “irmão”, o Song Pro. No entanto, a BYD anunciou uma mudança significativa em sua estratégia de produção. O BYD Song Plus não será mais fabricado na China, mas isso não significa o fim do modelo. Pelo contrário, o SUV encontrará um novo lar no Brasil, onde continuará a ser produzido e comercializado.
O fim da produção na China e a ascensão do Sealion 06
A BYD confirmou oficialmente que o BYD Song Plus sairá de linha na China. Essa decisão faz parte de uma reestruturação estratégica da marca, que visa otimizar suas linhas de produção. As fábricas que antes produziam o Song Plus agora se dedicarão ao Sealion 06, um modelo lançado em julho de 2025. O Sealion 06 está disponível em duas versões: híbrida plug-in e 100% elétrica, oferecendo uma alternativa moderna e versátil.
A versatilidade do Sealion 06 convenceu a BYD de que ele pode ser o substituto ideal para o campeão em vendas. Além disso, a marca não descarta a possibilidade de levar o Sealion 06 para outros mercados, incluindo o Brasil, no futuro. Essa transição reflete a constante evolução da BYD em resposta às demandas do mercado global.
O renascimento do BYD Song Plus no Brasil
Enquanto o BYD Song Plus é aposentado na China, ele ganha uma nova vida no Brasil. A BYD revelou que o SUV híbrido passará a ser fabricado no país, juntando-se a outros modelos populares como o Dolphin Mini, o King e o Song Pro. Essa decisão faz parte de uma estratégia maior de nacionalização da produção, que visa fortalecer a presença da marca no mercado brasileiro.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e marketing da BYD Auto, explicou que a marca está cumprindo uma agenda já prevista de nacionalizar a produção dos seus best-sellers. “Seguimos construindo a marca que vai ser a líder de vendas no Brasil e estamos cumprindo uma agenda já prevista de nacionalizarmos a produção dos nossos best-sellers. Trazer o Song Plus para a Bahia é um movimento natural”, afirmou Baldy.
Estratégia de mercado e diferenciação
A BYD esclareceu que, apesar de o BYD Song Plus ter sido substituído na China, o modelo continuará a ser ofertado no mercado internacional. A estratégia no mercado chinês é diferente dos outros países devido às especificidades locais. No Brasil, a produção do Song Plus será um marco importante, pois reforçará a posição da BYD como uma das líderes no segmento de veículos híbridos e elétricos.
Além disso, a nacionalização da produção do Song Plus no Brasil trará benefícios significativos, como a redução de custos e a maior agilidade na entrega dos veículos aos consumidores. Essa medida também demonstra o compromisso da BYD com o mercado brasileiro, que tem se mostrado cada vez mais receptivo aos veículos sustentáveis.
Conclusão
Em resumo, o BYD Song Plus pode estar saindo de linha na China, mas seu futuro no Brasil é promissor. A BYD está investindo fortemente na nacionalização da produção, o que garantirá a continuidade do modelo no mercado brasileiro. Com isso, os consumidores poderão continuar desfrutando de um dos SUVs híbridos mais vendidos e bem avaliados do país. A chegada do Sealion 06 na China e a produção do Song Plus no Brasil são exemplos claros da estratégia inovadora e adaptativa da BYD.