Testar um carro autônomo da Amazon, o Zoox, parecia uma tarefa simples durante a CES 2026 em Las Vegas. No entanto, a experiência revelou desafios inesperados que transformaram uma ideia rápida em uma verdadeira epopeia. Neste artigo, exploramos cada etapa desse processo, desde a instalação do aplicativo até a experiência de dirigir sem volante ou pedais.
O que é o Zoox?
O Zoox representa a visão da Amazon para o futuro dos carros autônomos. Diferentemente de outras soluções que adaptam veículos convencionais, o Zoox foi desenvolvido do zero para operar sem motorista. Portanto, não há volante, pedais ou banco do condutor. Esses veículos elétricos foram projetados exclusivamente para funcionar como táxis robóticos, oferecendo uma experiência única de mobilidade.
Primeira Tarefa: Instalação do Aplicativo
O primeiro desafio surgiu ao tentar instalar o aplicativo. A Zoox bloqueia o download por região nas lojas Google Play Store e Apple App Store. Logo, quem não possui uma conta americana não consegue baixar o app facilmente. Após tentar mudar a região da conta da Play Store sem sucesso, recorri a um APK encontrado na internet. No entanto, foi necessário desativar várias proteções do dispositivo para concluir a instalação.
Segunda Tarefa: Cadastro e Verificação
Com o aplicativo instalado, o próximo obstáculo foi o cadastro. O Zoox exige um número de telefone americano para enviar o código de verificação via SMS. Como meu chip de viagem não permitia receber mensagens, precisei pedir ajuda a um colega nos EUA. Ele recebeu o código e o encaminhou via WhatsApp, permitindo que eu finalmente acessasse o aplicativo.
Terceira Tarefa: Local de Embarque
Outro desafio apareceu ao tentar chamar um carro autônomo. O Zoox só opera em locais predeterminados, e o Venetian não possuía um ponto oficial. Caminhei cerca de 1 km até um hotel próximo com um ponto de embarque. Além disso, precisei cadastrar um método de pagamento, mesmo com a corrida sendo gratuita. Utilizei a Carteira do Google para evitar inserir dados do cartão.
Quarta Tarefa: A Longa Espera
A espera pelo veículo foi o maior teste de paciência. O aplicativo indicava um tempo de espera superior a 45 minutos. No entanto, após 20 minutos, um carro foi atribuído à minha corrida, mas a espera aumentou para mais 25 minutos. No total, esperei 1 hora e 20 minutos. Durante esse tempo, observei outros passageiros aguardando, e o trânsito intenso da CES 2026 atrapalhava a chegada do veículo.
Quinta Tarefa: Embarque e Experiência
Quando o carro autônomo finalmente chegou, surgiu um novo problema: as portas não abriam automaticamente. Após algumas tentativas, descobri um botão no aplicativo para abrir as portas. Uma vez dentro, a experiência foi surpreendentemente tranquila. O veículo possui quatro lugares, sem espaço para motorista, e cada passageiro tem acesso a uma tela para controlar a viagem, temperatura e música.
Condução Autônoma
A condução do Zoox é mais lenta do que a de um motorista humano, especialmente em manobras como virar ou trocar de faixa. No entanto, a segurança não foi comprometida em nenhum momento. Comparado ao Waymo, que utiliza veículos Jaguar I-Pace, o Zoox oferece uma experiência mais simples, mas igualmente confiável. A principal diferença é que o Zoox opera apenas em locais fixos, enquanto o Waymo permite embarques e desembarques em qualquer ponto.
Conclusão
Embora a experiência tenha sido divertida, o Zoox ainda não é prático o suficiente para ser considerado um meio de transporte real. No entanto, a tecnologia dos carros autônomos avança rapidamente, e em poucos anos, robôs podem dominar as ruas. A empresa que investir em veículos específicos, como o Zoox, provavelmente liderará essa revolução. Resta saber como os motoristas humanos serão impactados por essa mudança.