Geely EX5 EM-i: o novo desafio para a BYD
A Geely consolida sua expansão agressiva no mercado brasileiro com o lançamento oficial do Geely EX5 EM-i. Este SUV híbrido plug-in desafia diretamente a hegemonia da BYD no segmento. A marca chinesa busca desbancar a “família Song” do topo do ranking de mais vendidos. Além disso, o Geely EX5 EM-i chega com uma estratégia de preço no chão para atrair consumidores exigentes.
O modelo desembarca no país em três versões distintas: Pro, Max e Ultra. O preço inicial parte de R$ 189.990,00, o que representa uma vantagem competitiva imediata. No entanto, a linha Song da concorrente inicia em R$ 199.990,00. Portanto, a relação custo-benefício atrai muitos compradores interessados em tecnologia híbrida. Logo, o Geely EX5 EM-i oferece valor superior ao concorrente direto.
Autonomia e Desempenho
Além do preço competitivo, o SUV aposta na autonomia gigantesca para superar os rivais. Enquanto os representantes da família Song rodam até 1.200 km por ciclo, a promessa do Geely EX5 EM-i atinge cerca de 1.300 km no alcance combinado. A versão Ultra possui uma bateria de 29,8 kWh que garante 112 km exclusivamente no modo elétrico. As demais versões mantêm a autonomia elétrica em 65 km com uma bateria de 18,4 kWh.
O conjunto mecânico combina um motor 1.5 a combustão aspirado com um motor elétrico. Juntos, eles entregam ao motorista 262 cv de potência e 38,7 kgf/m de torque. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos. Assim, o desempenho satisfaz quem busca agilidade em um SUV de dimensões generosas, como 4,74m de comprimento.
Consumo Oficial e Versões
Os dados do Inmetro apontam um consumo satisfatório para as medidas do veículo. As versões Pro e Max rodam até 1.245 km por ciclo combinado. A média de consumo atinge 14,6 km/l em perímetro urbano e 13,3 km/l em rodovias. Por sua vez, o modelo Ultra mantém um alcance de 1.300 km por ciclo. A média de consumo atinge entre 14,8 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.
Em conclusão, o Geely EX5 EM-i chega para redefinir as expectativas do mercado nacional de híbridos.