A Sony Honda Mobility (SHM) anunciou nesta quarta-feira (25) o encerramento da linha Afeela, marcando o fim do ambicioso projeto do “Playstation Car”. O sedan elétrico Afeela 1 e o SUV Afeela 2, que nunca chegou a ser produzido, foram desenvolvidos pela joint venture entre Sony e Honda para conquistar o mercado de veículos elétricos.
Por que o Playstation Car não vingou?
As marcas enfrentaram prejuízos acumulados desde o início do projeto, resultando em um rombo que beirou os 20 milhões de dólares. Apesar de evitar confirmar que os preços elevados foram o motivo principal, Sony e Honda decidiram abandonar os planos de colocar o Playstation Car e seus derivados nas ruas.
Em comunicado conjunto, as empresas informaram que seguirão avaliando o mercado de carros elétricos. O futuro da SHM ainda é incerto e pode até ser dissolvida, dependendo das decisões que serão tomadas em breve.
O que era o Playstation Car?
O Afeela 1 era um veículo impressionante, equipado com Sistema ADAS Nível 2, 40 câmeras e sensores LiDAR. Além disso, contava com a plataforma Qualcomm Snapdragon Digital Chassis, capaz de executar até 800 trilhões de ações por segundo.
O sistema de entretenimento era da Sony, com acesso às produções da Sony Pictures Entertainment, e incluía a Unreal Engine, da Epic Games, proporcionando uma experiência do usuário excepcional nas telas gigantes do veículo.
Características Técnicas do Afeela 1
- Conectividade 5G
- Dados salvos em nuvem
- Mapas interativos em 3D
- Sistema de som surround com Sony’s 360 Reality Audio e Dolby Atmos
Apresentado na CES 2025, o Playstation Car demonstrou potencial para revolucionar o mercado, mas acabou não resistindo aos desafios financeiros e estratégicos enfrentados pela joint venture.
Agora, Sony, Honda e SHM continuam discutindo e avaliando o futuro da parceria, considerando o propósito inicial da criação da joint venture e o cenário atual do mercado de veículos elétricos. Em breve, devem anunciar conjuntamente a direção futura da SHM e suas contribuições para o futuro da mobilidade.